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“黄蜂”号搭载的短垂起降战机数量几乎是普通攻击舰搭载数量的两倍，该舰正帮助证明美海军陆战队多年来一直在认真考虑的一种理念——那就是将两栖攻击舰改造成轻型航母。随着美海军考虑减少舰队中大型航母的数量，这个想法的可靠性在增强。多年来，美海军8艘黄蜂级两栖攻击舰的标准航空联队，包括大约10架MV-22“鱼鹰”倾转旋翼运输机、4架AH-1Z攻击直升机、4架UH-1Y轻型直升机、5架CH-53E重型运输直升机和6架F-35B（或AV-8B）短垂起降战机，外加2架用于搜救的MH-60直升机。

新京报讯（记者 王庆滨）4月26日，新京报记者自海航创新股份有限公司（以下简称“海航创新”）获悉，由海航旅游所持的17422113股无限售流通股已经司法解冻。此前，这部分股权被湖南省高院于今年3月司法冻结。海航旅游所持股权被司法冻结，源于海航创新未能及时归还“湖南信托·海航创新项目集合资金信托计划”（以下简称“信托计划”）贷款。2016年8月30日，海航创新作为借款人向湖南省信托有限公司（以下简称“湖南信托”）借款人民币 3 亿元，借款期限为 24 个月。同时，约定海航创新提供连带责任保证担保。根据《贷款合同》的约定，海航创新应于2018年9月8日前向湖南信托偿还全部贷款本金，但海航创新未如约履行还款义务，其行为构成违约。同时，海航旅游也未按照《保证合同》的约定履行担保义务。2018年9月21日，海航实业集团有限公司曾向湖南信托承诺为海航创新分期还款提供担保。但直至湖南信托起诉，相关还款承诺并未履行完毕。

2019年，在各大互联网公司都在调整优化的背景下，沪江的成本结构调整显得尤其刻不容缓。在姚玉飞看来，目前沪江网校、CCtalk、Hitalk三条业务线同时运行，成本非常高，除了沪江网校已有一定的用户口碑外，CCtalk和Hitalk都还处于树立口碑的阶段，面临众多的竞争对手；而教育行业本身发展速度相对很慢，口碑树立需要一定的时间周期。

投资表现回暖。上半年权益市场表现亮眼，沪深300涨幅达27%；长端利率维持3.2%-3.4%中枢震荡，利差损风险缓释，投资收益大幅改善，预计投资经验正效应有望逐步显现。减税效果显著。中国人寿在手续费抵扣新规下减少2018年度应交所得税51.54亿元，完全符合我们前期测算。经测算，平安、太保、新华税负分别减少约109亿元、44亿元和18亿元，行业整体税负的缓释短期提振净利润表现，超过限额部分可结转至以后年度，长期看利于行业轻装上阵，业务发展空间逐步打开。

与2003年《福布斯》第一次发布该榜单时相比，中国企业上榜数量大幅增加。当年，美国有776家公司上榜，而中国只有43家。按行业划分，上榜企业最多的是银行和多元化金融，共453家公司上榜；科技业位居第二，有184家公司上榜，中国互联网科技企业有20家入围，包括阿里巴巴、腾讯等；建筑业第三，有123家上榜；石油和天然气行业第四，有110家上榜；保险行业第五，有102家上榜。

IPO数量、规模大幅下滑Wind数据统计，截至12月23日，今年以来A股市场首发企业家数（按上市日，下同）达102家，创下自2014年以来新低。2014~2017年首发企业家数分别为124家、223家、227家和438家，今年以来首发企业家数比去年减少336家，减少了近77%。