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受“面的”被一线、二线城市淘汰的影响，河北的高亦才开始跑起了“面的”的出租。那时候的高亦还只有十七八岁，退学后到天津买了一辆报废的面的，回到家乡河北廊坊开始自己跑起了出租。虽然车不好，但是刚开始跑的时候还是很赚钱，“城内10块钱起步，一天挣一百多块钱，那时候很多人一个月的工资才几百块。”高亦回忆说。

报道指出，救援人员和医护人员已经在事故现场展开营救行动。许多乘客无法自行脱身，营救人员正在努力将他们从大巴车残骸中解救出来。伤者被陆续送往医院，确切的伤者人数未知。安地那通讯社指出，事故已造成至少8人死亡。据报道，大巴车上可能载有阿亚维里一所学校的学生。

但上述3份议案均被兆新股份董事会予以否决，董事会方面认为，公司第五届董事薪酬方案经公司股东大会审议通过，是公司与第五届董事形成的劳动或劳务关系及薪酬支付的合法依据。若以薪酬过高等非法定或约定事由免除现任董事职务，直接违反相关法律规定，并将导致上市公司承担相应的法律责任。

实际上，包括ofo、摩拜和小蓝单车等，都在海外市场有着不同程度的收缩或者放弃。而在印度，这个国民数量以及出行方式与我们更为接近的市场，共享单车却正在如火如荼地展开，尤其是在上述平台逐渐退出之后。印度的创业公司Bounce，宣布即将接手ofo在印度“遗留”的5000多辆自行车，同时挽留前ofo印度团队的大多数成员，希望借此扩大自身在印度市场的业务。不过，有了ofo和摩拜在中国共享单车市场的“打样”，这些印度市场摩拳擦掌的选手们，是否能走出一条不同结局的道路？

满城尽是“黄面的”在山东省李彬家的后院里，停着一辆黄色车身、车型宽敞的微型面包车。这辆车较旁边的小轿车相比，看起来方方正正，车头还略为扁平，左右两边有着老式的大车灯。透过车窗，能看到车里的部分座椅已经拆除，仿佛在诉说着沧桑。这台车被俗称为天津大发，也就是微型面包车的一种，俗称“面的”或者“黄大发”、“黄虫”。正是受益于改革开放，这种微型面包车才出现在李彬的家中。

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