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“近两年一汽动作可谓频繁，包括之前一汽夏利剥离乘用车资产的一系列动作，也是在为一汽集团整体上市铺路。”天风证券某汽车分析师表示。同时业界也普遍认为，此次注入一汽解放，可以看作一汽集团再次重启整体上市的信号。“只是在汽车国企重组大环境下，这个资产置换方案也许不完全能靠市场运行机制来玩转，还是带有国情色彩。”

对此，深交所要求一汽轿车结合同行业公司资产负债率水平、行业特点及置入资产的实际经营情况，补充披露本次交易完成后公司资产负债率是否处于合理水平。对于重组后资产负债率过高是否会阻碍本次资产置换方案的实施，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《商学院》记者采访时认为：“首先一汽的重组我个人认为属于政治任务，不能完全按照经济和市场规律去考量。对企业来说，负债率上升的风险需要关注，但这并不是第一位的。对于国企要把握一个原则，就是能给国家提供最重要的一些核心设施，能做大做强国有资产盘子，这就是好的。在国际局势愈加错综复杂的动荡情况下，中国政府、企业包括中国投资者，都更需要从另一个战略高度来考虑，不能说仅看赚不赚钱，亏不亏损，或者负债率多大，要有政治大局意识。”

蒙牛乳业　（02319）　　　24.80元　　　升3.55%碧桂园　　（02007）　　　　9.78元　　　升3.49%五只表现最差蓝筹股份：恒安国际（01044）　　　　54.05元　　　跌5.26%瑞声科技（02018）　　　　51.25元　　　跌1.16%

在美国发动全球贸易战及后续不确定政策下，日本首相安倍晋三访华，将提升中日双方更多的合作意愿和空间。日本是继德国后美国进口汽车最多的国家，占美国市场的34%。特朗普前期称下一个贸易战目标是日本，这将严重打击日本汽车制造业。广汽集团、科力远10月17日，受下游需求带动影响，硝酸市场成交良好，叠加原料液氨涨价，98%浓硝主流出厂报价2000-2200元/吨，较上月涨幅高达28.54%，目前硝酸市场紧高运行阶段。场内交投积极情绪保持，供应方报价上调至三年新高。

科大讯飞：全体高管计划增持股份继昨日晚间公告董事长计划在三季报发布后即出手增持股份后，科大讯飞（002230）10月17日晚再次公告，公司分别收到董事、副总裁陈涛、吴晓如等全体高管通知，计划在三季报发布次日起6个月内，不低于1300万元增持股份。

港口库存屡创新高年初以来，华东地区港口乙二醇库存迅速攀升，在春节假期后的2月11日，便突破100万吨，达到102万吨，超过去年的库存高点。之后，库存持续累积，并在4月11日达到峰值128.2万吨，较年初增加49.7万吨。截至5月5日，华东地区乙二醇港口库存为117.7万吨，仍旧属于近两年的高位。