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宇通客车专用车分公司副总经理卢鹏在接受媒体采访时也指出，现在国家颁布了一些涉及房车产业发展的营地建设、文化旅游等方面的鼓励政策，加之退休人员越来越多，休闲时间也越来越多，经济条件相对较好，综合种种因素分析，预计未来几年房车市场将呈现平稳增长态势，会达到30%-40%的稳步增长。

我们不要去做狂人《人物》：那在您的理想当中，是做这个future city更吸引人，还是做一个小小的，从基因上非常完美的人造人更有吸引力？汪建：那是future city干的事儿。《人物》：是future city里面自然产生这样的？汪建：不是，它就是围绕着22世纪可能出现的事情，去一步步探索。我们能不能考虑一下摆脱工业和信息时代的思维，未来一个新的future城市，它会对人类未来发展带来启发的，这就摆脱了线性思维了，摆脱了惯性思维了。我又没有要多少社会资源去做这个事情。

马莎百货首席执行官Steve Rowe表示，他们一直认为马莎的食品业务可以、也应该进行网络销售。但马莎的食物产品范围太小，无法充分满足消费者需求。他透露，消费者在马莎每个商店的平均花费有13英镑，而Ocado的平均购物价格可超过100英镑。因此，将公司的食品供应优势与Ocado的在线和配送能力结合起来，是一个可信赖且能长期增长的计划。

资本市场增发股票之外，顺丰控股业务方面也是动作频频。2019年3月1日，顺丰战略投资缅甸KOSPA公司，再度加码东南亚市场；3月11日，顺丰控股与德国邮政敦豪集团的联名品牌“顺丰敦豪供应链中国”正式成立。2018年一整年，顺丰控股更是投入70亿元的资金开拓新业务。

《人物》：你是非常认真地在思考这些事？汪建：对，写了好多年了，我们在规划组已经换了三拨人了，从四年、五年前开始做这个事。四拨人了。对啊，就承诺从他们做起。《人物》：从马斯克开始做这个的新闻当时您就注意到这个？汪建：哪有，比他早了呢。《人物》：之前你说，‘华大基因到底想干什么，其实就是人类终极目标，终极目标是人间仙境和两质永葆’。这里人间仙境是否等同于你刚才说的那个乌托邦的概念？

即使2018年Q1毛利润率按10.5%计算，自营业务也才刚刚收支平衡。购物体验好（最主要的是送货快）是“京东自营”的招牌，常识告诉我们没有免费的午餐，送货快是有代价的而且不随规模扩大而收敛。送1000万单每单成本10元，送1亿单大概率也在10元左右。这就是为什么京东自营规模达到每年数千亿仍然没有上岸。