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催化剂：737max空难对中短期运力供给造成影响，加剧供需矛盾。由于737max空难持续发酵，国内共运营96架飞机遭遇全部停飞，占国内运营中总飞机比重约为2.75%。另外，国内租赁公司及航空公司未交付的737max订单或将面临退订，各航司还需要重新发出新订单，目前空客A320等机型订单暴涨，引进新运力有较长时间差，中期来看飞机供给恢复减慢。（2）需求端：航空出行需求韧性较强，人均乘机次数有待提升

受此利空消息影响，次日初灵信息开盘跌停。但令人意想不到的是，当日晚间公司又披露了今年一季度业绩预告，称报告期内净利润预增超7倍。果不其然，1月31日至2月12日初灵信息连续四个交易日涨停，八个交易日内股价最高上涨64%。此番操作很快遭到监管部门质疑。深交所两度向初灵信息下发问询函，要求公司补充披露商誉计提减值的合理性以及公司是否存在操纵股价的情形。

而未能通过一致性评价的企业有可能被淘汰出局，行业或面临洗牌。Insight数据显示，截至目前，苯磺酸氨氯地平片、蒙脱石散等5个品种已形成“三足鼎立”的局势。郭云沛向《每日经济新闻》记者分析称，目前行业正随着新政策的变化进行调整。“随着政策的变化和一致性评价的继续完备，仿制药替代原研药将成趋势。此外，中国巨大的医疗保障体系以及全民医保的市场，将会给中国的本土企业带来很大的机会。“但行业也面临着巨大考验，一是产业结构不合理，‘多、小、散、乱’依旧存在，逼着企业重复研究和建设，二是生产能力的过剩，所以必须经过阵痛和调整。”

3．退出天合联盟，建立新型合作伙伴关系南航退出天合联盟，未来归属值得期待。2018年11月15日，南航发布公告称，自2019年1月1日起不再续签天合联盟成员协议，并将在2019年内完成各项过渡工作，同时南航将加强与AA等全球先进航空公司的合作，努力推进双边、多边合作，建立新型合作伙伴关系。

三是严格专业技术人员审核，加强对新设航空公司机长等关键专业技术人员的审核，自有飞行机组数量、资质应符合相关规章、规范性文件要求。2014年以来，三大航市占率从71.03%一直下降到60%左右，2017年5月之后，行业市场准入门槛提升效益显现，航司数量不再扩张，三大航市占率逐渐稳定，预计未来会有小幅回升。

目前，“拟募集资金金额”这一栏显示的是“择优确定”，尚未披露具体拟募资金额。不过，关于增资后该行的股权结构，项目信息中提及，本次增资后，原股东持股比例不高于90%，新增投资方持股比例合计不低于10%。据悉，在此番增资过程中，焦作中旅银行作为融资方有权通过竞争性谈判方式对意向投资方进行遴选，主要包括以下几个方面：（1）意向投资方或其实际控制人的综合实力，包括但不限于：意向投资方的企业信誉、资金实力、盈利状况、投融资能力以及公司治理等；（2）意向投资方可为融资方未来发展提供的战略支持，包括但不限于市场开拓思路和方案、营销能力、战略提升等方面；与融资方或融资方股东单位有过合作经历的优先；（3）意向投资方认同融资方未来发展方向；能够与融资方原股东建立良好沟通协作关系的优先；（4）意向投资方的增资价格。