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市场对蒙草生态流动性问题的质疑，起因于评级机构下调公司主体信用评级。6月12日，记者自上清所获悉，联合资信下调了内蒙古蒙草生态环境（集团）股份有限公司（以下简称“蒙草生态”）的主体长期信用等级，由AA下调至AA-，评级展望为负面，并终止其拟发行的2017年度第一期中期票据的信用等级。

这家高盛的大客户是来自阿布扎比的国际石油投资公司（下称“IPIC”），曾是马来西亚一马基金的合作伙伴。当地时间11月21日，IPIC正式向纽约州地方法院起诉高盛及部分涉事个人，要求赔偿。目前尚不清楚IPIC索要的赔偿金额。在2010年因为在全球信贷危机前后的行为而频频受到美国国会抨击后，高盛花了很长时间修复其形象。好景不长，这次一马基金丑闻中，高盛又深陷泥潭。

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在中国互联网金融协会发声的同时，包括上海、广州、深圳、江苏等地的互金协会也先后集体发声，就当下互金行业所面临的处境做出指示和部署。《证券日报》记者发现，各地互金协会的发声主要集中在三个层面：一、呼吁各方加大对网贷平台失信人的处置力度，鼓励网贷平台积极应对恶意攻击行为；二、呼吁网贷平台严守监管规定、强化合规经营；三、要求平台评估风险，制定风险预案，引导拟退出网贷业务的平台依法合规退出。

此外，需要注意的是，房多多还面临着高负债率和高应收账款的问题。招股书显示，2016年至2018年，房多多的资产负债率分别为57.98%、73.59%、69.44%，而到2019年上半年，房多多资产负债率上升到81.81%。在应收账款方面，2019年上半年房多多的应收账款为2.698亿美元，按当前汇率来算折合人民币约19亿元，远超2018年全年14亿元的数额，占流动资产的总额比例为67.52%，而应收账款反映的是一个企业的回款能力。

对于这种现象，苏晖解释说，共享汽车需要投入的资金多，且回本速度缓慢，如果资金不能持续，那么很快面临破产。比如，一台售价10万元左右的车型，即使维持60%至70%的小时出租率，算上折旧、维修等费用，也需要3年左右才能回本。这就意味着，每一家入驻共享汽车领域的企业，需要拥有能承受亏损3年以上的资金，才能考虑入驻共享汽车领域。