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在陆奇离开之前，两大AI业务的管理团队都已经搭建好，但问题在于，人才能不能留下来。据不完全统计，最近几年百度仅在AI领域就流失了超过40位技术大牛，从吴恩达、林元庆、张潼、余凯、戴文渊……行业内的人，甚至把百度称为“人才黑洞”。人是不是能留下来，能不能再招到好的人，又跟百度的文化问题休戚相关。在这个周末，大家谈论着，陆奇事件后，恐怕很难有明星职业经理人会敢于再加入百度来挑战难题。

“最关键是看信用债加上信用风险缓释工具之后，收益上是否仍具性价比。”一家大型基金公司固定收益负责人说，例如，基金经理买入一手收益率在7%~8%的信用债，加上2%~3%成本的信用缓释工具，剩下4%以上的收益，收益率依旧高于国债，这类定价的信用风险缓释工具就具备吸引力。“对冲风险需要成本，若是成本过高，债券基金也需要衡量是否需要对冲风险。”

责任编辑：马秋菊 SF186泛海控股（000046.SZ）1月21日公告披露，公司拟通过转让项目公司股权的方式，以约148.87亿元（含冲抵债务）将泛海控股所属公司名下的北京项目和上海项目出让给融创地产。公告还披露，融创地产接手的交易标的公司仍有356.17亿元负债（截至2018年11月30日）。

而比亚迪则成为了“没落的贵族”。前10月，比亚迪装机量为 9.2GWh，市占率 20%，去年全年为 11.2GWh，市占率 19.9%。单看10月，宁的时代装机量 2.1GWh，市占率为 50.7%。比亚迪装机量 0.5GWh，市占率仅为 11.5%。天津力神、中航锂电表现优异，装机量分别为 293MWh、263MWh，与比亚迪差距逐渐缩小。

7FRESH经过多次试错、换帅，如今摆在它面前的是一家老牌电商企业重返线下零售一线的困惑。再加上，晚了两年入场的京东，只能算是一个被动的理念接受者，它虽有着选货和配送的优势，但不管是店面还是商品的价格，都为京东带来了更高的成本。尽管此时的盒马正步履维艰，但它始终赶在7FRESH的前面。京东对供应链、仓储和场景的理解让7FRESH的布局一直没有真正展开。而京东的生鲜电商“京东生鲜”虽然与京东超市、家电、服饰并列在京东APP首页入口，但用户对其感知甚微。